Au cours des 20 dernières années, B+ G a accumulé une grande expérience dans les domaines de la gestion et valorisation de matériaux excavés et de la technologie du béton. B+ G était ou est actif dans les gros projets de construction suivants:

• ASTRA Bypass Luzern (A2/A14): Concept gestion et valorisation des matériaux d'excavation. Tunnel d'autoroute (2 x 3 km de longueur)

• AlpTransit Lötschberg, Tronçons nord et sud (1996 - 2003): Clarifications préliminaires, Concept de GVME, Appel d'offres, Contrôle de la qualité du matériel excavé et des granulats, Conseil aux gestionnaires du chantier concernant la GVME et la technologie du béton
• AlpTransit Gotthard, Lots Erstfeld, Amsteg, Sedrun, Faido, Bodio (1994 - 2014): Clarifications préliminaires, Concept de GVME, Appel d'offres, Contrôle de la qualité du matériel excavé et des granulats, Conseil aux gestionnaires du chantier concernant la GVME et la technologie du béton
• AlpTransit Ceneri, (1999 - 2016): Clarifications préliminaires, Concept de GVME, Appel d'offres, Contrôle de la qualité du matériel excavé et des granulats, Conseil aux gestionnaires du chantier concernant la GVME et la technologie du béton
• Koralmbahn, (2000 - 2002): Clarifications préliminaires, Conseil aux gestionnaires du chantier concernant la GVME
• Nant de Drance, (centrale à pompage-turbinage, 2006-2007): Clarifications préliminaires, Concept de GVME
• Projet Linthal 2015, (centrale à pompage-turbinage, à partir de  2007): Clarifications préliminaires, Concept de GVME, Appel d'offres, Contrôle de la qualité du matériel excavé et des granulats, Conseil aux gestionnaires du chantier concernant la GVME et la technologie du béton
• Lyon-Turin Ferroviaire, (à partir de 2005): Clarifications préliminaires, Conseil aux gestionnaires du chantier concernant la GVME et la technologie du béton
• Barage Les Toules, (renforcement du barrage, 2009): Contrôle de la qualité du matériel excavé et des granulats, Conseil aux gestionnaires du chantier concernant la technologie du béton
• Lagobianco, (centrale à pompage-turbinage, à partir de 2009): Clarifications préliminaires, Concept de GVME
• NAGRA, Société coopérative nationale pour le stockage des déchats radioactifs (à partir de 2010): Clarifications préliminaires, Concept de GVME
• DISS. ETHZ Nr. 19451, Christoph Bärtschi (2011); membre du jury: Kieselkalke der Schweiz: Charakterisierung eine Rohstoffs aus geologischer, petrographischer, wirtschaftlicher und umweltrelevanter Sicht.

C. Thalmann a travaillé ou travaille comme expert en béton dans les gros projets suivants:

• AlpTransit Lötschberg
• AlpTransit Gotthard (également responsable des lots Erstfeld et Amsteg)
• AlpTransit Ceneri
• Projekt Linthal 2015

De plus B+ G conseille une multitude de gravières et d'usines à béton sur les granulats et le béton.

C. Thalmann est membre de deux groupes de travail ayant publié différents travaux sur la RAG:

• SIA-Merkblatt 2042: "Prévention des désordres dus à la réaction alcalis-granulats (RAG) dans les ouvrages en béton."

• cemsuisse (2005): "Alkali-Aggregat-Reaktion (AAR) in der Schweiz"

B+ G conseille les responsables de la construction des routes nationales et des travaux souterrains sur le béton résistant à la RAG et sur la technologie du béton: 

• Arrondissement d'ingénieur en chef I, (à partir de 1999) canton de Berne: Béton résistant à la RAG
• Autoroute nationale A9, (à partir de 2008) canton du Valais: Béton résistant à la RAG et technologie du béton
• Routes nationales construction (à partir de 2004) canton de Berne, Béton résistant à la RAG